奥德赛锐混动价格不会辜负大家期待 2019 希望往更高目标挑战 – jojojoy
02.12.19

广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长柳泽利之

在谈到刚刚发布的奥德赛锐混动时,柳泽利之表示奥德赛,作为一款MPV车型,得到了很多顾客好评。

如今奥德赛搭载混动系统,不仅动力性能提升,包括乘坐舒适性、静音性等方面都得到全方位提升。

而对于其价格,他表示可以把第十代雅阁锐混动的定价作为一个参考,广汽本田不会辜负大家期待。

在谈及及营销时,袁小华表示,2019年,广汽本田将继续针对不同的车型和人群定位,制定一车一策的营销策略,开展多样化的营销传播活动,适应市场变化,增加与年轻消费群体多触点沟通。

柳泽利之还表示,2019年广汽本田会跟共享汽车公司合作,在第三季度正式将纯电动汽车VE-1交付客户。

袁小华表示,2016年开始,广汽本田开展品牌激活行动,让梦走得更远这一口号也得到越来越多消费者认同。

接下来,广汽本田将继续实施全方位的品牌激活行动,打造梦想同行者的360度体验,与广大年轻消费者进行接触。

采访实录:

媒体:发布会时,我看到广汽本田公布的业绩一季度同比增长11。

4%,这一成绩在当下大环境不好的中国车市可以说非常亮眼。

想问一下袁总,怎么看广汽本田2019的销售预期,以及怎么看2019年的整体车市?

袁小华:2019年广汽本田开局稳定,一季度销量18。

7万,同比增长11。

4%,稍稍领先整体市场。

这也符合广汽本田的预期。

广汽本田以2018年业绩为前提,制定的销售计划是2019年整体不低于2018年,希望往更高目标挑战。

大家也看到,中国整体GDP增速预期是6。

0%-6。

5%。

受整体经济影响,中国汽车行业可能零增长,但政府也给到汽车行业很多扶持政策,希望中国车市2019年更早地走上正增长。

广汽本田一直以坚持服务客户为中心,不断推出新产品,比如今天亮相的奥德赛锐混动。

另外,我们也在服务上不断提升,力争给到客户最优的服务。

也希望与其他企业共同推动国内汽车市场进入良性的发展。

媒体:车展上广汽本田发布了奥德赛锐混动,这部车对比竞品和传统燃油车,最大的亮点和优势是什么?

柳泽利之:前几天举行了奥德赛锐混动试驾活动,让媒体朋友们体验了奥德赛锐混动,这也是我们借活动希望听到更多媒体朋友的声音。

奥德赛,作为一款MPV车型,得到了很多顾客好评。

如今奥德赛搭载混动系统,不仅动力性能提升,包括乘坐舒适性、静音性等方面都得到全方位提升。

对于奥德赛锐混动,我们希望能提供给包括轿车、SUV的车主更多的选择和体验,获得其他细分市场客户的青睐。

媒体:广汽本田一季度取得了11。

4%的增长,请问袁总能否总结一下,广汽本田取得逆势增长的核心动力是什么?

袁小华:广汽本田在一季度的确销量不错,但我们也不骄傲,希望抱着跟着市场走,又赶超市场的心态去稳健发展。

取得好成绩,除了本身实现广汽本田的销售计划外,我们的营销也是一大亮点。

比如伴随奥德赛锐混动的推出,奥德赛的品牌营销也进一步升级。

17年奥德赛推出了辣爸营销,18年随着新款奥德赛上市,升级为辣趣家庭营销。

19年,奥德赛锐混动将继续升级营销策略,结合全新的产品价值开展精准人群的品位营销。

以Sporty造型及SportHybrid带给驾驶者随心顺畅的驾驶感受,同时以舒适的第二排航空电动座椅、全面提升的静音性、远程发动机启动等带给家人体贴入微的乘坐体验,开展多维度的辣趣生活营销。

我们还强调与广大年轻消费群体的互动,充分运用互联网和数字营销,将我们产品的卖点和主张传达给更多消费群体。

2019年,广汽本田将继续针对不同的车型和人群定位,制定一车一策的营销策略,开展多样化的营销传播活动,适应市场变化,增加与年轻消费群体多触点沟通。

媒体:VE-1准备进入交付阶段,广汽本田各领域如何保障VE-1的顺利交付?

柳泽利之:关于VE-1,新闻发布会也提到,接下来我们会跟共享汽车公司合作,在第三季度正式将VE-1交付客户。

推出VE-1,我们不仅仅提供一种驾乘体验,而是希望它能融入客户的生活,为他们带来便利和更好的服务。

今天车展上,很多汽车品牌也推出了电动车,所以单纯靠产品力来区隔竞品,比较困难。

所以希望广汽本田VE-1能提供优秀产品力的同时提供良好服务,给客户新的生活体验。

这也是VE-1区隔于其他竞品的个性。

媒体:广汽本田一季度销量非常乐观,接下来你们即将推出奥德赛锐混动,它是MPV,与第十代雅阁锐混动的细分市场不一样,请问广汽本田有怎样的针对奥德赛锐混动的营销措施。

另外,广汽本田近几年有许多营销创新,今年市场可能还有波动,广汽本田又有哪些新动作去应对市场变化?

袁小华:广汽本田会继续努力,迎接第二季度的销量挑战。

关于营销策略,就像上一个问题回答的,2019年及今后广汽本田的营销方向,就是适应市场变化,特别是年轻消费群体变化,不断采用新的营销方案,根据每一车型特点去指定相应营销策略。

广汽本田全系覆盖A0级到高端车型,有不同消费群体和不同消费习惯,我们要把握不同特性,并在营销上匹配产品卖点和消费特性,让消费者感知到适合自己的车型产品魅力,从而在消费者买车时,能买到最适合自己的车。

奥德赛锐混动在今天亮相,4月底我们会有上市活动。

这款车是国内首款油电混动MPV,因为是首款,所以给我们带来了很大挑战,比如怎么去定位车型,怎么适应消费者需求,我们在之前做了详细市场调研。

对于奥德赛现有车主,他们希望奥德赛锐混动往更高端去走,有更高技术含量、更舒适驾乘感受,还要给家庭更多的关怀。

所以针对消费者需求,奥德赛锐混动搭载全新第三代i-MMD混动技术,百公里油耗仅5。

8L,节油同时也能享受强劲的驾驶感受。

另外还有本田全球首发的魔术感应门等前瞻技术。

所以奥德赛锐混动会是广汽本田的中高端车型,引导车型品牌向上,让消费者购买后更有自豪感。

媒体:请问柳部,第十代雅阁锐混动一季度销量不错,在整车系销量占比也非常大。

请问自第十代雅阁上市以来,它的实际销售区域和消费人群与之前预测一致吗?

另外新一代凌派的销售情况也简单介绍一下。

柳泽利之:十代雅阁上市以来实现良好销售,累计销量已突破17万台。

非常高兴取得这样的销量成绩,并欣然看到目标客户正在往年轻化变化。

上市后,我们以年轻消费群为营销目标进行推广,所以会有更多年轻客户购买雅阁。

当然不止于年轻客户,我们希望有更多不同年龄段的客户能购买我们的产品。

第十代雅阁在2018年第四季度以及2019年第一季度,销量都位居中高级轿车市场第一,所以我觉得有更多客户认可我们的产品,我也非常期待今年销量能有更多增长。

新一代凌派上市后销量已超过8万台,它的销量我们认为还是比较理想。

在产品力方面,它比今天车展其他同级别竞品更好。

无论是乘坐空间还是车格,凌派更胜一筹。

所以我们有信心,让客户买这款车能得到更多的愉悦和满足感。

接下来,我们会继续把最好的凌派给客户,希望新一代凌派的销售能达到跟第十代雅阁同等水平。

媒体:去年是广汽本田20周年,站在新的起点上,广汽本田品牌的未来是怎么规划的?

袁小华:去年是广汽本田成立20周年。

20年来我们的产品不断迭代升级,服务也持续完善提升,比如特约店遍及五六线城市,共500多家。

通过产品和服务的升级,广汽本田拥有了超过650万的客户。

2016年开始,广汽本田开展品牌激活行动,让梦走得更远这一口号也得到越来越多消费者认同。

接下来,我们将继续实施全方位的品牌激活行动,打造梦想同行者的360度体验,与广大年轻消费者进行接触。

同时,我们将推出更多产品并开启电动化时代,满足广大消费者的用车需求,让广汽本田成为更多消费者喜爱并主动选择的品牌。

柳泽利之:正如袁总所说,广汽本田成立20年了,面向未来10年,我们也会有更多行动。

首先我们认为未来是数字化时代,如果在未来的数字化时代做出广本的特色,让我们与顾客的情感纽带更紧密连接在一起,这是我们今年很重要的课题。

围绕这一课题,我们有DMP系统,有自建商城平台和E动未来,我们都将围绕这些项目推进数字化。

今年,我们希望推出更多有趣好玩的项目,让大家一起参与进来,一起享受数字化时代。

媒体:很有幸参加了奥德赛锐混动试驾。

大家对它的价格很感兴趣,请问一下能否谈谈奥德赛锐混动的定价策略?

柳泽利之:大家回顾一下广汽本田近几年新车定价,就知道我们不会辜负大家期待。

因为第十代雅阁锐混动也搭载了第三代i-MMD混动系统,所以大家可以把第十代雅阁锐混动的定价作为一个参考。

奥德赛锐混动比汽油版的驾驶性能要好,同时油耗更是压倒性的低,还是7座车,所以最后大家会看价格,估计会惊呼一款具备那么多优势的奥德赛锐混动才这样的价格吗?